相信絕大多數駕車人士，都遇過修路需單線輪流通車時，去或停？需遵循持Stop / Go路牌的交通督導員指示，而個人對此感受殊深。

去或停，大有學問（網上圖片）

其中體驗最多的，是紐西蘭南島東北岸觀鯨勝地凱庫拉，多年前地震，曾引致出入的1 號國道及鐵路中斷多時，所有南行往基督城的車輛，要繞道83和7號公路，除多花幾小時車程，還令上述原非一級的郊野山道，負荷沉重。翻修和加固工程，持續年多。

紐西蘭全國道路，頻密維修，這樣的情境司空見慣。

儘管修路難免交通受阻，但沿途負責指揮車輛往來的，不論男女，他們飽受日曬雨淋，風沙撲面，仍保持笑容，並向每位招手的駕駛者回禮。遇上延誤特別久的，更親到每輛車前，向司機解釋原委和致歉，他們的敬業樂業，固然使人動容。而許多交通督導員還是年青金髮少女，令塞車變成另類美景。

交通督導員日曬雨淋，敬業樂業，

我樂於向同行朋友介紹和解釋，這種經常遇上的紐西蘭風土人情，很多時還請坐在副駕駛座的賓客，向那些辛勤敬業的交通督導員，送上餅乾及瓶裝水，甚至從海外帶來的小紀念品。至於瑰贈鮮花，又是另一別饒急義的真人真事。

交通督導員不乏金髮美女（網上圖片）

話說10多年前，我一位在奧克蘭大學攻讀「政治及公共行政」的摰友，有天與同學們隨教授到一修路現場，作實地及活動教學。老師着意要同學們宏觀微察每個細節，然後寫成報告，特別是個人感受。大部分同學都能指出，負責轉動Stop和Go 路牌的交通督導員，工作看似簡單，但大有學問。

他們頂著烈日，甚至大雨，在沙塵滾滾，喧鬧音噪的環境下，盡責敬業，往往令安坐空調舒適汽車內的駕駛者和乘客，作出對比及反思，因此不那麼或更不氣惱與抱怨長時間堵車。當然，九成九交通督導員都回應你的招呼、敬禮、保持笑容；若干更來個驚奇舞步、心型手勢或香艷飛吻…. 最後，一位看已七旬且佝僂的婆婆，從車上取過大束鮮花，蹣跚走前送予交通督導員，將人與人互助互敬昀關係，演繹到淋漓盡致！至於把拍到的有關短片，放到社交平台與眾分享，洋人收看點讚很多，華社反應一般，亦顯示中西文化和價值觀的巨大差異。

交通督導員笑面迎人，也必向你回禮揮手。

網上搜尋，紐西蘭交通督導員現時薪酬，是時薪23.15—25紐元，每週支付，假期有8%補貼。成為交通督導員前，需有駕照、完成短期課程，取得交通管理驗證（Traffic Management Operative Warrant。現時有109個職位空缺。

另外有家專責管控交通的公司 Wilsons Traffic Management ，提供南島主要地區的臨時交通管制服務。他們有員工119名、74輛組成的相關車隊、69萬多個「雪糕筒」（錐形交通路標）交通督導員分三種，，即Casual 、Full Time、Part Time。他們號稱已有上百年經驗。