修复奥克兰海滨行人桥费用已从770万元飙升至1060万元。 

这项维修工程几乎是2011年建造Te Wero大桥原来建造成本370万元的三倍，当时恰逢Wynyard Quarter 北码头餐厅开业，在橄榄球世界杯之前完工。 

奥克兰市长韦恩·布朗（ Wayne Brown ）对“巨大的成本上升”表示担忧，称可能有很好的理由，但很难说。 

最新的成本包含在奥克兰市议会发展机构Eke Panuku对该项目的最新消息中，该机构表示工作进展顺利，并有望在12月前重新开放。 

7月份的770万元预算已增加到约1060万元， Eke Panuku总经理资产和交付Marian Webb在10月11日给布朗，议员和Waitemata地方委员会的备忘录中说。 

她说， 7月份的770万元数字不包括所有所需工作的完整范围。只有在拆除桥梁并进行高压爆破后，才能清楚地了解机械和电气部件的腐蚀程度和状况。 

她说：“鉴于所有必要工作的全部范围和成本现在都得到了理解和考虑，我们对这一预算充满信心，并且几乎没有需要额外资金的风险。” 

Eke Panuku发言人表示， 1060万元的数字包括120万元的应急费用，用于支付任何进一步的意外费用。 

由于机械和结构问题的混合，桥梁于4月关闭，引发了当地酒店业主的愤怒，他们对工作时间表感到沮丧，客户也减少了。企业在被拒绝临时浮桥后表示失望。 

5月， Eke Panuku开通了Red Boats渡轮服务，从早上7点到深夜，每周7天运营。布朗说，它做得很好，但重新开放这座桥将是一件好事，他说Wynyard区的企业经历了一段艰难的时期。 

“修理桥梁的费用为1060万元，你不得不质疑继续渡轮是否可能是最好的。这是另一个很好的例子，说明为什么我们需要将所谓的理事会控制的组织[CCO]重新置于理事会的真正控制之下， ”布朗说。 

副市长德斯利·辛普森（ Desley Simpson ）称桥梁关闭是该市的“声誉问题”。 

Eke Panuku发言人表示，这座桥一直是2011年橄榄球世界杯的临时装置，然后被替换：“然而，多年来，由于海滨的其他战略理事会优先事项占据优先地位，资金申请一直没有成功。现在进行的投资将使目前的桥梁在未来15年多的时间里能够可靠、安全地运行。” 

Waitemata和海湾议员Mike Lee表示，这座桥是CCO的另一次失败，非常令人失望。 

奥克兰纳税人联盟（ Auckland Ratepayers 'Alliance ）发言人萨姆·沃伦（ Sam Warren ）表示， 40%的成本井喷是一座太过分了的桥梁：“埃克·帕努库（ Eke Panuku ）未能表现出谨慎或克制。与此同时，对当地企业造成了不可估量的破坏。”