但是，曾多次到法院争取将他的静态广告牌改为数字广告牌的商人说，他说当局需要与时俱进。

经过几次法庭审讯后，新西兰交通局最终胜诉，败诉公司被令仅支付6万元的费用，240,000元总额的其余大部分需由交通局承担。

惠灵顿公司Prime Property Group Ltd一直争取获得许可，在Ngaraunga 和 Petone.之间的高速公路的旁边，用内部点亮的LED广告牌替换现有的传统广告牌。

Prime Property已经获得Resource Consent在该点安装四个大型广告牌--一端面向北向交通，另一端面向南向交通，中间还有两个V形广告牌，所有广告牌都由顶部的灯光照亮。

这家房地产公司的负责人Eyal Aharoni说 ，它希望更换广告牌，因为静态广告已经过时。他说，打印大型显示"外皮"并更换它们，这需要重型设备，这意味着这种格式不再具有可持续性。

“更换它们是一项具有一定风险的活动，特别是在多风的地方。另一方面，数字广告牌可以通过按下按钮进行远程更改。"

Prime最初寻求修改其Resource Consent。2020年10月，一名理事会任命的专员拒绝了该申请。该公司提出上诉，一年后，该公司在环境法院开庭审理，该法院也拒绝了上诉。

该法院表示，为该裁决进行辩护的责任几乎完全由新西兰交通局承担，该局花费的资金主要用于法律和专家证人费用，以回应上诉。

一位机构发言人说，基于安全原因，该提议遭到了反对。

环境法院同意专员的意见，理由相同：“在一条已经危险的道路上，司机可能遭受更多危险。

根据提交环境法院的证据，从Ngaraunga 到 Petone公路段北行车道在新西兰死亡和严重受伤人数最多的公路网中占10%。

它还必须考虑骑自行车者的安全，骑自行车者只占道路延伸线的一小部分使用者，但在发生碰撞时更容易受到伤害。

Aharoni说 ，如果修改同意书允许LED广告牌，该公司将减少广告牌的数量，并自费沿其现场边界提供一条自行车道。

环境法院表示，虽然路过车辆的司机正在看和思考广告牌上的信息，但他们没有充分注意安全驾驶在该国最危险道路之一的道路上的任务。

Prime Property希望将静态广告牌替换为LED装置。照片/Google地图

Prime Property公司不接受该决定，并就五个可能的法律错误向高等法院提出上诉。

高等法院于今年6月驳回了上诉，理由是没有任何法律错误。

Francis Cooke 法官在裁决中表示，环境法院和专员都决定，在一段被认为危险的道路上，LED广告牌会令司机更加分心，因此申请被驳回。

"这不是一个复杂的问题，这一决定显然可由环境法院作出。

"关于裁决涉及法律错误的建议是人为的。没有提出任何上诉理由。”Cooke法官说。

 Aharoni说，新西兰交通局似乎热衷于禁止数字广告牌，尽管它自己也使用了这些广告牌，因为它认为这些广告牌令司机分心。

“数字广告牌在大多数国家/地区普遍使用，我认为没有任何确凿的证据支持新西兰交通局（ NZ Transport Agency ）的意见。

Aharoni说：“各种专家在听证会上提供了相互矛盾的证据，法院决定选择新西兰交通局采取谨慎的做法，这是可以理解的。”

环境法官 Craig Thompson 和环境专员David Bunting 在最近发布的一项成本决定中表示，实际上，专员的初步决定得到了两个不同法院的支持，它们得出了相同的结论--该决定基于对法律的正确解释，并有证据支持。

他们还指出，虽然不能推定败诉方将承担对方的费用，但Prime反对支付费用。

新西兰交通局没有要求偿还它所花费的全部费用，而只要求偿还60,000元。

Thompson和Bunting表示，交通管理和道路安全是该申请重点的“绝对核心”。正是因为该建议书似乎有可能增加交通危险和风险，所以首先拒绝了申请。

“这意味着Prime Property Group Limited收到了一项由该地区的专家在听取各方意见后做出的、有理性的一审裁决。”

Prime还反驳了新西兰交通局(NZ Transport Agency)的说法，称该局不需要两名律师出庭。

"如果Prime自己也没有两名律师出席听证会，这一论点本来会更有份量。"

 Aharoni说，60,000元的费用现已支付给新西兰交通局。